Ruedas LIGHTWEIGHT Meilenstein Evo Disc XDR

Para un juego de ruedas perfecto, todos los factores deben ser correctos. No sin razón la Lightweight Meilenstein es el modelo más exitoso entre las ruedas ligeras. Con sus increíbles características y sus versátiles posibilidades de aplicación, la Lightweight Meilenstein ha sido la referencia entre las ruedas de carbono en la carretera durante años e inspira a los ciclistas de carreras de todo el mundo. El sueño de una rueda perfecta para todo se hace realidad con la Lightweight Meilenstein Evo Disc. Con tu Meilenstein puedes conquistar altas montañas, disfrutar de paseos en llano y dominar las carreras más duras. El extraordinario rendimiento de frenado tanto en seco como en mojado le inspirará completamente. Apenas se puede describir las Meilenstein con palabras, sólo tienes que probarlo.

El juego de ruedas Lightweight Meilenstein Evo Disc tienen un ancho de llanta de 24 mm y es perfectamente adecuado para bicicletas de carretera de resistencia y confort.

Las ruedas Lightweight Meilenstein Evo Disc (Tubeless) están equipadas con frenos de disco.

La bicicleta de carretera puede equiparse con las siguientes variantes de juego de ruedas:

• Juego de ruedas de carbono Meilenstein Evo Disc Tubeless Ready
• Freno de disco
• Ancho de la llanta 24 mm
• Rueda delantera con 16 o 20 radios de carbono completos
• rueda trasera con 20 radios completos de carbono
• Discos fácilmente reemplazable para Campagnolo, Shimano y Sram

Cada juego de ruedas Lightweight está cuidadosamente hecho a mano en Alemania. Esto puede llevar a ligeras variaciones en la estructura y el color de la superficie. Este es un rasgo de calidad característico de este método de producción de gran calidad. Lightweight es sinónimo de calidad de alto nivel “Made in Germany”. Lightweight significa calidad de alta gama Hecho en Alemania.

La rigidez de las ruedas y su efecto:

Las Lightweight Meilenstein Evo Disc no sólo es particularmente ligeras, sino también particularmente rígidas. Pero, ¿qué significa eso en realidad para el ciclista de carretera? Cuanto más rígida es la rueda de carbono, más estable es la carretera. Este efecto tiene un impacto en la dirección: la rigidez hace que la dirección sea más directa y particularmente fiable. La energía que se genera en cada salida y cada sprint se transfiere directamente a la carretera. La alta rigidez se incrementa adicionalmente por la conexión de los radios al eje. Esto elimina la necesidad de volver a centrar los radios, ya que no hay un comportamiento de ajuste.

La versión de disco de la Lightweight Meilenstein está equipada con el llamado centro del Pentágono. El manguito del cubo fue desarrollado y patentado por Lightweight. Proporciona más seguridad, porque la rueda apenas se tuerce durante el frenado. En la prueba de resistencia de Magura, el centro del Pentágono demostró ser “indestructible”.

Magura es conocido por sus intransigentes procedimientos de prueba de los frenos de disco, con el fin de probar los componentes del freno para la máxima capacidad de carga. Uno de estos procedimientos es el frenado especial a plena carga, en el que una rueda se detiene a plena carga a una velocidad de aproximadamente 50 km/h en cuestión de segundos con la máxima fuerza de frenado. Después de varias semanas de pruebas, el director de desarrollo de Lightweight recibió una llamada de Magura. Se le informó que la rueda de la Meilenstein había sobrevivido 8000 de estos ciclos de frenado a plena carga sin daños. Los valores máximos anteriores de las ruedas con frenos de disco comparables fueron de 6000-7000 frenadas antes de que se dañaran.

Unos meses más tarde, los ingenieros de Magura hablaron de nuevo con el departamento de desarrollo e informaron de que la rueda de disco MILESTONE C se había dejado en el banco de pruebas y seguía intacta después de no menos de 20.000 ciclos de frenado a plena carga. Como no podía romperse, se detuvieron las pruebas, se midió la rueda y se comprobaron los valores técnicos. Resultó que estos eran exactamente los mismos que en la entrega.

Único.

Las razones de esto se deben principalmente al concepto único de la serie de discos de Meilenstein. Se analizaron las fuerzas de frenado unilaterales y como resultado se desarrolló y utilizó el centro patentado del Pentágono. Junto con los radios de carbono completo firmemente laminados, cada uno de los cuales puede absorber alrededor de 1,8 toneladas de fuerza de tracción, el cubo del Pentágono forma el concepto tecnológico básico para una rueda segura y duradera que es insuperable. La serie de discos de Meilenstein Evo ha sido revisada y ampliada para incluir los sin tubo, así es como se creó la serie Meilenstein Evo Disc.